?step2胶部件准备

?胶部件准备工序包括六个主要步骤，在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。这六个步骤按先后顺序进行：

?挤出；压延；胎圈成型；帘布裁断；贴三角胶条；带束层成型。

?此后，所有的胶部件都将被运送到“轮胎成型”工序，备轮胎成型使用。

?step3轮胎成型

?这道工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎看上去就像光头胎的模样，是指没经过化的轮胎产品，生胎经过检查后，运送到化工序。(测试)

?step4化

?生胎被装到化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而化成成品轮胎。化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观———图案/字体以及胎面花纹，然后，轮胎被送到终检验区域。

彩色的逆袭：一次有始无终连绵不绝的尝试

二十世纪五十年代，那些高大上的富豪贵族为了标榜自己的尊贵显赫，又一次把目光瞄上了轮胎，这次更直接，用油漆粗暴的在轮胎表面洗刷刷洗刷刷，五颜六色都能刷出来了！不过，这种面子工程很容易烂尾，时间久了，油漆易脱落，斑斑点点的很是不ya，此法就慢慢被抛弃了。六十年代，白色轮胎卷土重来，虽然经过了改良，但是性能仍然没有大的提升，反而成本大幅飙升，更让人难以接受的是白色用久之后，颜色变棕泛黄，于是也慢慢没落。

再后来，到了八十年代，侧边带白色字体或白色侧带的轮胎出现在发达国家，有公司甚至研制出了透明轮胎，但实用意义并不大。随着科技的发达，二氧化硅代替碳黑，cai色轮胎又一次崭露头角，这次的技术更为成熟，然而市场接受度依然不高。

“色”you无效，回归本原

经历两个世纪的“色”you，在“出gui”无果之后，人们也渐渐习惯了黑色，不觉得有那么扎眼，高大上者也不再动脑筋用轮胎的颜色来标榜身份。黑色依然是轮胎界的主宰，但同时，科技也赋予轮胎更多的色彩，仅作为点缀和时尚的存在。

▌如果开车途中爆胎该怎么办？

一定要紧握方向盘！

?同时松开油门踏板，轻踩刹车踏板减速（切记不要紧急刹车），观察右后方车辆情况，打右转向灯，慢慢向右边道路靠（这里要注意一下，如果是右侧车轮爆胎，不要太靠近路边停下来，要预留出更换轮胎的位置；如果是左侧车轮爆胎，则应该尽量靠近路边停车），将车安全停下来，然后打开双闪灯。

?后提醒广大司机，汽车日常保养一定要注意定期检查轮胎状况，磨损严重、鼓包一定要及时更换避免发生危险事故。一定要注意安全哦！

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